Усть-Каменогорск Форум Рекомендуем  

Вернуться   Усть-Каменогорск Форум Рекомендуем > Общалка Усть-Каменогорска > Здоровье. Красота > Экология

Экология Проблемы экологии

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 25.05.2014, 17:16
Аватар для Дилетант
Дилетант Дилетант вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 17
Дилетант на пути к лучшему
По умолчанию Поиск решения

Дали ссылку на один сайт, где тоже пробуют решить проблему загрязнения воздуха. В сам сайт особо не вникал (некогда просто), а кое-что показавшееся интересным решил поскладывать сюда. Чтобы все было в одном месте без обсуждения прочих тем.

Итак. каждая цитата это отдельное сообщение...

Цитата:
первоочередная забота коробочек в том, чтобы собирать пыль, развеянную в воздухе на дорогах. Итак, это будет первый пункт.
Сама коробочка представляет собой обычный пластиковый короб, где внутри коробочки находиться простой воздушный фильтр. В пластиковом корпусе коробочки делаются отверстия, со стороны входа воздуха большие, со стороны выхода маленькие.
Пластиковый корпус коробочки будет крепиться к держателю зажимами, где сам держатель крепиться к бамперу автомобиля намертво. Съемная пластиковая часть коробочки предусмотрена для возможности предъявления Госавтоинспектору наличие фильтра внутри коробочки.
Корпус воздушного фильтра состоит из пластиковой сетки малой толщины.
Сам воздушный фильтр внутри будет представлять собой рулон сетчатой ткани, ну что-то наподобие рулона из марли или бинта, только степень намотки ткани в рулон намного слабее. Можно полученный рулон обработать закрепляющим раствором, чтобы ткань в процессе фильтрации не деформировалась. Так же между тканью можно расположить пластиковые крепления, не дающие деформироваться фильтру.
Воздушный поток, содержащий частички пыли будет проходить через фильтр, очищаться, а частички пыли будут собираться на стенках внутри рулона ткани. Те частички пыли, что войдут в фильтр первыми – станут своего рода уплотнение фильтра, где будут задерживать ещё более тонкие частички пыли. По истечении некоторого времени фильтр наполниться, будет загрязнён, что потребует замены фильтра. Замену фильтров можно проводить 2 раза в год. Один раз менять в конце осени, перед зимой, так как зимой нет такого количества пыли, как летом - за зиму фильтр заполниться очень мало, второй раз в середине лета.
Пункт второй об утилизации фильтров.
Для обычных порядочных граждан такой вопрос не должен стоять потому, как гражданин любящий свою страну будет приносить использованный фильтр в организацию по утилизации. Но вот та пьяная муха, несомненно, этого делать не станет и просто выбросит грязный фильтр на обочине дороги, где ещё посмеётся над живущими рядом людьми – какой я им оставила подарок. Здесь нужно торговым организациям предложить простой обмен фильтров с доплатой сдаешь старый – получи новый. Покупая коробочку для очистки воздуха впервые, изначально коробочки укомплектованы фильтрами.
Пункт третий о предложении Госавтоинспекции об указании авто владельцам приобретении и установки очистительных фильтров воздуха на транспортные средства.
Здесь можно предложить те же правила, те же пути внедрения указа, что были предложены при обязательной установке ремней на автотранспорте.
Можно объяснить инспекторам, что наличие коробочек в первую очередь скажется на улучшении качества воздуха на дорогах, так как инспектора сами этим воздухом дышат. Второе, что не маловажное, отсутствие коробочки на транспорте – первый предлог водителю о внесении штрафа. Так же автоинспектор может попросить показать наличие фильтра в коробочке, отсутствие которого так же может повлечь денежное компенсирование со стороны авто владельца.
Цитата:
1. "Движение этих машин поднимает пропитанную пыль" ... "оно разлетается, ложится потом на траву, деревья, покрывает всё вокруг."

По траве, деревьям и прочему машины не ездят. Как убрать пыль с них?

2. "Впереди, ну, что там у них торчит такое, как это называется?" ... "Значит, бампер. Внутри него или под ним нужно приделать коробочку с дырочками в верхней её части, сзади тоже дырочки должны быть, чтобы воздух выходил."

Почему дырочки для попадания пыли в коробочки расположены не в передней стенке, а в верхней?

3. "При движении этих машин потоки вредного пыльного воздуха будут попадать в передние дырочки, очищаться, и выходить из задних дырочек будет уже очищенный на двадцать процентов воздух."

При движении машины (отдельно взятой) потоки воздуха действительно будут попадать в дырочки. Только скорее всего не верхние, а в передние или нижние (см. п.2 ). Да только этот воздух еще не будет содержать пыль, а тем более пропитанную вредными веществами от машины. Пыль поднимается шинами, которые расположены за бампером. А вредные вещества - это выхлопы и потеки бензина и масла? Так они выделяются еще дальше от коробочек.

Что имеем? Этот проект имеет смысл, если машины едут сплошным потоком. И при этом на дорогах пыль. Ведь фильтры будут задерживать частички, а не газ. Зимой пыли нет. Весной и осенью грязь. Летом улицы моют.

Но самый интересный момент состоит в том, что машина построена так, чтобы воздух ее обтекал. То есть до коробочек дойдет только часть воздуха. Далее. Эти дырочки не имеют свойств черных дыр, значит не будут засасывать воздух. Что попадет, то попадет. А вся остальная пыль как и раньше будет разлетаться вокруг. И где тут 20%?
Цитата:
По траве, деревьям и прочему машины не ездят. Как убрать пыль с них?

с деревьев смоет дождь, земля создана самообновляемой, но перед нами стоит вопрос уменьшить загрезнения, с которыми не успевает сптавиться. Idea
Добавлено через 46 минут

Цитата:
Предыдущие проекты коробочек представляют собой своего рода маленький кондиционер, где воздух очищается от пыли и грязи, но сам воздух (кислород) в процессе очистки теряет способность окислять углерод, то есть перестает участвовать в процессе дыхания.
...
Когда воздух проходит через фильтрующий элемент, то мелкие частички остаются на фильтре, но вот сам воздух, а именно кислород, при прохождении через фильтр становиться для дыхания бесполезен, а при большом количестве такого кислорода - опасен.

Дело в том, что при дыхании любого живого существа нужен кислород, но не просто кислород, а именно отрицательные ионы кислорода участвуют в окислительном процессе.

При вдыхании воздуха человеком, только отрицательные ионы кислорода используются при окислении углерода, тем самым, создавая благоприятные условия для течения реакции, а положительные ионы кислорода в этом случае просто не вступают в реакцию окисления, тем самым большое количество положительных или нейтрально заряженных ионов кислорода вредно для дыхания.

Вы скажите, при чём тут кондиционер? А вот при чем. Проходя через фильтрующий элемент, воздух очищается не только от пыли, но и отрицательные ионы кислорода также теряют свой заряд, становясь нейтрально заряженными и в этом случае совершенно не пригодными для дыхания. В помещениях, где работают только одни кондиционеры, а притока свежего воздуха с улицы нет, вы можете заметить о частых головных болях у людей, о вялой деятельности людей, говорящей об отсутствии кислорода, а проще об отсутствии отрицательных ионах кислорода, что участвуют в процессе дыхания.

Вы так же замечали, что при прикосновении к подъехавшему автомобилю иногда можно получить не приятный удар статического электричества. В этом случае многие автомобилисты вешают сзади автомобиля токосъемники, что волочатся сзади автомобиля по асфальту. А откуда появляется статическое напряжение на поверхности автомобиля?

Любое тело, как и любой автомобиль, двигаясь через воздушную среду, встречает сопротивление воздуха, в результате трения о воздух автотранспорт получает на корпусе потенциал. Возникший положительный потенциал на кузове автотранспорта старается забрать на себя отрицательный заряд с ионов кислорода тем самым, делая воздух вокруг себя не пригодным для дыхания. И чем быстрее несётся автомобиль, тем выше статика на поверхности, тем больше отрицательных ионов забирает на себя корпус автомобиля, тем мертвеннее воздух остаётся после него. Разработчики автотранспорта скажут - на корпусе автомобиля вся бортовая сеть имеет отрицательный потенциал, то тем самым автопромышленность борется со статическим зарядом. Так то оно так, но отрицательный корпус только для питающей сети автомобиля, но положительный статический заряд на корпусе автомобиля от этого не исчезает.

Летом воздух будет насыщаться отрицательными ионами за счёт дождя, грозы, растений, но для зимнего времени года таких условий не будет.
.

Последний раз редактировалось Дилетант; 25.05.2014 в 16:42.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 31.05.2014, 12:57
Аватар для Рыбак
Рыбак Рыбак вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 31.10.2013
Сообщений: 90
Рыбак на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Нагваль Посмотреть сообщение
Правильно в коробочках вы лучше обувь храните.
А в коробках... майских жуков.
Мысль на самом дела не такая уж и новая.Еще в 2000 году на каком-то форуме один чел рассказывал,что такие коробочки они делали для улавливания не только простой земляной естессно пыли,но и всей возможной дребедени тяжелых металлов в воздухе.Была ссылка на расчеты,что 100% применение таких устройств на а\м уменьшит загрязненность на 40%.В гараже он вкопал канистру без дна и туда все сливал.Значит,на воде принцип был...жаль сразу не въехал.А потом уже не нашел,где это было.Так что,Дилетант,давай пиши дальше только почаще чем раз в полгода

Последний раз редактировалось Рыбак; 31.05.2014 в 13:01.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 01.06.2014, 14:02
Аватар для *Светик*
*Светик* *Светик* вне форума
Местный
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Уськаман
Сообщений: 184
*Светик* на пути к лучшему
По умолчанию

вот сюда,что ли?
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 01.06.2014, 14:09
Аватар для Дилетант
Дилетант Дилетант вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 17
Дилетант на пути к лучшему
По умолчанию

Да, Светик, здесь заранее спасибо!
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 01.06.2014, 14:15
Аватар для *Светик*
*Светик* *Светик* вне форума
Местный
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Уськаман
Сообщений: 184
*Светик* на пути к лучшему
По умолчанию

но с тебя шоколадка!!!!

Добавлено через 2 минуты

и сегодня я не смогу,завтра или после завтра,как время будет
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 01.06.2014, 14:17
Аватар для Дилетант
Дилетант Дилетант вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 17
Дилетант на пути к лучшему
По умолчанию

Хорошо)) как сможешь)) а шоколадка обязательно будет!
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 02.06.2014, 14:48
Аватар для *Светик*
*Светик* *Светик* вне форума
Местный
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Уськаман
Сообщений: 184
*Светик* на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Почему я предложил изготовление внутренности фильтра из ткани. Ткань растительного происхождения изготавливается из материалов, не требующих уничтожение растений, ткань искусственного происхождения производиться из нефтепродуктов преобразованных и обработанных технологично для соответствующего содержания.
Для предприятия изготавливающего коробочки из пластика для начинки фильтра было бы в чем-то проще, а где-то и дешевле использовать те же компоненты, что используются в изготовлении коробочек – например, создавать синтетическую ткань. Возможно, на каких-то многопрофильных предприятиях этот метод сгодиться. Но на предприятиях узкой направленности дешевле производить большую часть изделия самостоятельно, для удешевления товара, а какие-то комплектующие закупать отдельно – своё производство на эти направления не ориентируя.
Предлагая изготовления начинки фильтра из опилок мы тем самым сразу обрекаем те растения, из чего собираемся делать наполнитель на уничтожение. Разумно ли это?
Во вторых: те предприятия, что будут заниматься утилизацией и переработкой фильтров – наверняка будут пытаться найти способ получить из отработанного фильтра прибыль в виде получения каких то соединений, что можно в последствии использовать повторно. Для этих целей на территории предприятий работают лаборатории по изучению химического состава перерабатываемых отходов. Технолог скажет, что древесные опилки, как и древесная стружка, есть прекрасно впитывающая в себя ткань – из которой в последствии трудно выделить въевшуюся, проникшую в древесину органику и химию.
Такие опилки и такую стружку можно только сжечь – что вызовет выброс в атмосферу тех химических соединений, что были в фильтре в виде окислов и газов. То есть наполним воздух тем, от чего его очищали.
Здесь был поднят вопрос о переработке бактериями внутренностей фильтра. Хорошее предложение – но я не владею подобной информацией. Хорошо, если источник поделиться информацией насколько это реально, есть ли подобные бактерии, какова себестоимость проекта, а главное – экологичность подобных предприятий.

С уважением.
Цитата:
Интересно, что никто не догадался еще, хотя я сам только недавно понял, какой самый удобный фильтр.
Давайте вспомним несколько фактов:
1. фильтр должен улавливать грязную пыль.
2. есть водяные пылесосы, которые могут улавливать с помощью воды очень мелкую пыль лучше, чем другие фильтры
3. вода - это универсальный растворитель
Вспомните, какой грязный снег зимой на улицах от выхлопных газов.
Вывод: лучше в качестве фильтра использовать воду.
Конструкция выглядит так:
В коробочку с водой входит сверху до дна трубка от заборника воздуха с рассеивателем воздуха на конце. А сверху коробочки (где нет воды) отходит трубка в область, где при движении образуется область с пониженным давлением (под днищем?).
Плюсы:
- легко менять
- доступна
- из нее потом легко выделить вещества для последующей переработки
Минусы:
- будет работать только при определенной (или выше) разности давлений, нужной для выталкивания воды в подводяжей трубке.
- разгельдяи будут ее просто выливать

Но конечно это просто идея. Реальная конструкция может различаться.
Цитата:
Ваша мысль перебирает возможные варианты встречающихся технических устройств. Моющие пылесосы согласитесь, появились совсем не давно ну, к примеру, лет десять назад их не было. Если мы десять лет назад перебирали известные конструкции, то в нашей памяти таких устройств никак не могло оказаться, и подобную мысль об очистке воздуха водой мы не предложили. Пройдёт ещё лет десять – появиться другие технические устройства, а фирмы производители будут наперебой уговаривать, что их устройства самые лучшие.
Очищение воздуха водой прекрасный метод – полное отсутствие пыли, устранение запахов, устранение сухости воздуха, а при капельном методе очистки ионная структура зарядов остаётся постоянной и многое, многое другое.
Возможно, водяное устройство фильтра будет принято, как перспективное.
Похожее устройство предлагал Егорка, на форуме, в архивах Вы найдёте его сообщения. Егор использует этот водный фильтр на своём транспорте, а полученную жидкость сливает в огромную канистру, что закопал под гараж. Своим детям сказал, что бы ни раскапывали, так как состав концентрированной смеси - опасен.
Цитата:
Хорошо, решаем задачку в этом порядке.
1) Указ глав - ничего не имею против
2) Контроль автоинспекции - коробочки можно пломбировать, ввести в конструкцию индикатор степени загрязнения воды, остальное как обычно: штрафы, административные наказания и т.п.
3) А кто сказал, что фильтр должен быть обязательно из вещества в твердой фазе. Вода в данном случае тот же фильтр.
- Смена фильтров - водяные фильтры менять очень легко и быстро
- Сдача фильтров - опять же менбше проблем с тарой для транспортировки, оценкой количества и т.п.
- утилизация и переработка - очищать грязную воду гораздо легче, чем другие виды фильтров, а вориант с выбрасыванием или сжиганием твердых фильтров меня не устраивает. Кроме того из загрязненной воды можно получить массу полезных для промышленной химии веществ, что уменьшит их выработку другими путями.

Вот, что у меня получилось. Если где я по вашему мнению не прав, то жду конструктивной критики.
.

Цитата:
Из практики: ни вся пыль смачивается водой(пробовали подмешивать в воду и стиральные порошки и мыло).
Цитата:
В данной теме форума предложены три варианта фильтра для коробочек на автомобилях.
1-ый вариант: тканевый бинт. Принцип - задерживание и частичная адсорбция вредный веществ растительными волокнами.
2-ой вариант: стружки. Принцип тот же, но материал сыпучий.
3-ий вариант: вода. Принцип - размешивание и частичное растворение вредный веществ в воде.

Представим теперь довольно типичную аварию, так называемый "паровоз". Одна машина резко тормозит. Вторая, не успев затормазить, сталкивается с первой. Третья, также не успев затормозить сталкивается со второй и так далее. В результате часть коробочек будет повреждена.
Тканевой бинт скорее всего останется в смятой коробочке, в крайнем случае выпадет на дорогу и будет убран дорожными службами.
Если фильтром будут стружки, часть выпадет на дорогу и, конечно, не будет убрана полностью. Хотя опилки в какой-то степени будут удерживать накопленные вредные вещества, но дожди вымоют какое-то кол-во в окружающую среду.
Третий вариант вода. При малейшей трещине в коробочке вода полностью выливается. В результате все собранные вредные вещества попадают в землю, близлежащие водоемы, грунтовые воды. Таким образом, кроме загрязненного воздуха мы получаем ещё и загрязненную воду.
-----------
Получается, что в данной ситуации самым безопасным является цельный тканевый фильтр. Возможно следует предусмотреть дополнительные крепления (липучки, защелки) внутри коробочки.
-----------
Немного о типе ткани в коробочке. Мой опыт показывает, что синтетическая ткань ничего не впитывает и уж тем более ничего не способна удержать. Таким образом, с помощью синтетической ткани мы сможем отфильтровать из воздуха лишь малую часть вредных веществ. И ещё один довод в пользу органики. Думаю, никому не надо рассказывать как, например, будут хранить отработанные фильтры до переработки. Иногда эти фильтры будут месяцами валяться, возможно под открытым небом. И всё, что так долго и трудно собирали, потечёт в грунтовые воды.
Цитата:
Привет всем. Есть еще один вариант - шерсть. Всем известно, что шерсть великолепно собирает пыль.
Цитата:
Мне кажется, что в вопросе о коробочках очень важным является вопрос утилизации фильтров.
Цитата:
Как топология формы (дырочек и самого фильтра) влияет на очищение от пыли - кто-нить популярно объяснит?
Добавлено через 1 час 5 минут

Цитата:
Сейчас без всяких фильтров и так все смывается в землю, воду...
Собираться водой будет гораздо больше, чем уходить при авариях.
.
Цитата:
А воду можно сразу слить в емкости, где никакой дождь не помеха. К томе же вы сами сказали, что органика очень хорошо впитывает пыль, но ведь из нее так же трудно потом и извлечь вредные вещества в отличии от воды. С моей точки зрения этот минус перечеркивает все плюсы. Как вы собираетесь утилизировать загрязненную органику?! Сжигать? Все в воздух. Закапывать? В грунтовые воды. А из загрязненной воды можно относительно легко извлечь растворенные в ней вещества и часть отправить опять в производство, тем самым меньше тратя сырь и портя Природу.
Цитата:
Кому лень ковыряться в архиве - напомню : предложенный фильтр работает на принципе вращения загрязнённого воздуха в небольшом сосуде с дальнейшим разделением , при помощи центробежной силы , "тяжёлой" пыли от "лёгкого" воздуха , и связыванием отделённой пыли при помощи воды .
Устройства эти известны очень давно , так же давно практически используются и называются "циклон" . На любом почти , " пылепроизводящем" производстве (цементное например) Вы увидите батарею этих сосудов . И даже там где надо собрать стружку , опилки и пыль от деревообработки , Вы тоже их встретите .
Несколько маленьких циклончиков под бампером очистят воздух не более чем на 20 % . Но ведь именно эту цифру даёт Анастасия !
Стоит такая коробочка в производстве - буквально гроши !
Материалом могут служить - отходы переработки мусора .
Опытный образец - малоопытный автолюбитель в состоянии собрать "на коленке " в течении выходного дня своими руками из подсобных материалов
Напомню ещё , что ей не требуется для работы большая скорость набегающего потока воздуха - при любой скорости работает - на больших повышается эффективность .
Простота производства позволяет внедрить одноразовый вариант изделия . Это позволит упростить утилизацию отходов - их "похоронят" вместе с "упаковкой" .
Серийное производство скорее всего использует технологию по которой сегодня изготавливают прозрачные упаковки для тортов . А это значит , что издалека и сразу будет видно состояние и работоспособность фильтра .
Я могу продолжать , но с бОльшим удовольствием отвечу на конкретные вопросы .
Цитата:
– Нельзя, что бы в одном месте всё держалось – это можно отнести не только к радиации.
По поводу очистки воздуха водой: – Скажите, пожалуйста, сколько воды будет у вас в вашем фильтре? При движении воздушного потока частички воды будут устремляться вместе с уходящим воздухом из фильтра. Физика 7 класс – сильно подуйте на свою руку и ответьте, почему при сильном потоке воздуха – руке прохладно.
На сколько времени воды в фильтре хватит? А испарение воды в летнее время года? Ведь самое пыльное время года - это лето – тогда отдача фильтра должна быть максимальная.
Простой вопрос – как вы будите осуществлять контроль – автоинспекции.
Вы себе представляете автоинспектора лезущего под бампер, посмотреть насколько запачкался фильтр. А если фильтр сделать съемный – уверяю вас, найдутся умельцы, промывающие свои фильтры под краном дома или под водой уличной колонки, за 100 метров до поста автоинспектора.
Пожалуйста, проработайте так свою мысль, что бы ваше предложение было со всех сторон оптимальным и безупречным – тогда и внедрение подобного устройства не заставит себя ждать.
Цитата:
По поводу поднятого здесь обсуждения я хочу сказать, что никак не могу понять, как умные люди не могут чуть-чуть повернуть свой угол зрения на поставленную проблему. Начну издалека.

Вот скажите, уважаемые, чем воздух больше засорятется - собственно выхлопными газами, содержащими токсичные вещества или поднятой с дороги обычной пылью-грязью?

И где он больше засоряется - на скоростных трассах или в городах, со множеством пробок и заторов, когда авто часто стоит и "газует" на месте?

И как вы думаете, какова при этом эффективность неподвижно висящий под машиной коробочки пассивного фильтра без обдува?

Почему бы не подойти к проблеме с другой стороны: фильтровать выхлопные газы, под повышенным давлением поступающие непосредственно из выхлопной трубы автомобиля.
Только при этом безусловно можно значительно снизить количество вредных примесей в выбросах, так как большая их часть задержится фильтром еще до попадения их в атмосферу.

Ведь при использовании пассивной коробочки получается, что когда автомобиль стоит на месте со включенным двигателем, то воздух он загрязняет, а пассивный фильтр в коробочке попросту бездействует,
поскольку фильтрация в нем возможна лишь при набегающем потоке воздуха и принудительном прохождении его через фильтр под действием перепада давлений на входе и выходе, не так ли ?

Таким образом, разница эффективности установки фильтра непосредственно за выхлопной трубой и пресловутой установке его под бампером аналогична тому, что мы, вместо того, чтобы пить чистую воду (или ощищенную специальным фильтром) пьем воду заведомо отравленную и принимаем соответствующее противоядие.

Кроме того, из курса общей химии известно, что химическая реакция идет тем интенсивнее, чем выше концентрация реагетов при прочих равных условиях. В данном случае реакция - это абсорбция, т.е. процесс поглощения вредных веществ пористым телом фильтра, а концентрация вредных веществ безусловно выше в выхлопных газах, нежели в любом атмосферном воздухе.

Думается, принципиальные преимущества фильтра выхлопных газов по сравнению с "пылесборной коробочкой" не вызывает сомнений, и, следовательно, именно этот проект необходимо детально разработать и готовить в серийное производство.

Правда, есть у фильтров и недостатки.
Главный - обеспечение достаточной термостойкости рабочего тела фильта, так как из-за высокой температуры выхлопные газы способны быстро его прожещь. Эту проблему можно решить путем продувки выхлопных газов через охлаждаемый наружным воздухом радиатор, соединенный с выхлопной трубой, т.е. попросту увеличением объема выхлопной трубы и площащи ее соприкосновения с наружным воздухом.

Однако хотя это все теоретически верно и звучит весьма обнадеживающе, практически не ясно, как это будет претворяться в жизнь...
Ведь что сейчас в обществе главное - сеюминутная прибыль, а там хоть трава не расти.
Ведь корпус и рабочее тело фильтра - это дополнительные затраты, а если учесть и модификацию выхпоной трубы у разных моделей автомобилей а также сеть по утилизации отработанного вещества рабочего тела фильтра - затраты немалые.
Для примера, уж куда проще сделать сеть утилизации брошеных пластиковых бутылок и другого пласикового мусора - ан нет, никто даже и не заикался об этом, а меж тем мусор, в основном пластиковый, природу мягко говоря не украшает...

А может, есть более радикальный способ снизить загрязнение?

Задумывался ли кто из вас, уважаемые, почему до сих пор пресловутый электромобиль не вышел на шоссе массово?!
И почему его примитивный предок - троллейбус - ходил лишь в СССР и странах СЭВ?!
Вот как подумаешь над этим, то и получается, что отстаивание блага простого человека - это его личное горе...
Ведь только представьте, что могло бы быть, если бы не изобрели этого "троянского коня" - бензиновый двигатель...
Ведь возможны же в принципе и электромобили, и экомобили (работающие на чистом водороде, получаемом из гидридов металов), а вот не дают этим, менее вредным, перспективным моделям пойти в массовое производство, тормозят исследования, буквально ставя им палки в колеса, в очередной раз обманывают общественность, называя их неэффективным!
Например, на предложенной выше страничке о пневмомобиле в частности было сказано: "американский автогигант "Форд" закрыл проект своего электрического автомобиля Think City, придя к выводу, что эта технология бесперспективна" (http://news.binet.com.ua/db/news/loo...39&bmenu_id=87 от 24/09/2002)

А то как же, кто же тогда будет бензин, ДТ, метан покупать по таким жутким ценам - ведь не все еще из недр выкачали, не всю еще прибыль нефтяные монополисты заработали!
Можно подумать, что автомобили такими разхорошими изначально появились.
Видили в хроникальных кадрах, какими немощными, жуткими развалюхами они были лет 100 назад?
И, кроме того, КПД бензинового двигателя не может в принципе превышать 35%, в среднем он составляет около 25%, а у электродвигателя может доходить до 95-98%
Представляете, если бы за всю эпоху мобилей вместо авто былы бы электро, действительное загрязненение среды по их вине было бы на 2/3 меньше (т.е. на 66%)!
Вот уж действительно цифра, хотя и условная. А условие - получение собственно электроэнергии экологически чистым путем, а есть ли таковой на на данный момент - это уже отдельная тема
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 02.06.2014, 15:06
Аватар для Ganz
Ganz Ganz вне форума
Местный
 
Регистрация: 05.10.2013
Сообщений: 1,163
Ganz на пути к лучшему
Отправить сообщение для Ganz с помощью Skype™
По умолчанию

Исключив много букв, которые не осилил, в чём суть данного поста?
(коротенько, в пару предложений)
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 02.06.2014, 15:12
Аватар для прохожий
прохожий прохожий вне форума
Местный
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 201
прохожий на пути к лучшему
По умолчанию

че непонятного? они разрабатывают хрень,которая будет собирать металл до попадания его в снег,чтобы не прибегать к металлоискателям
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 02.06.2014, 15:27
Аватар для *Светик*
*Светик* *Светик* вне форума
Местный
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Уськаман
Сообщений: 184
*Светик* на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Программа создания и внедрения коробочек по очистке воздуха от пыли.

Уважаемый читатель. Прошу не судить строго за произвольный стиль написания программы, так как я желал донести понимание решения не сухими строчками стандартных форм документа, а живым простым разговорным языком, донести смысл своих размышлений до вашего разума.

Часть 1
Коробочка и фильтр.
Когда я задумался над вопросом фильтра для коробочки то, как человек технократического мира живущего в городе, я стал перебирать разные варианты имеющихся фильтров и наполнителей для фильтров. Мной были перепробованы все имеющиеся варианты наполнителей, что сейчас есть в распоряжении технократического мира.
Я также осознавал что девушка живущая наедине с природой не станет предлагать то, что не согласуется с жизнеобеспечением природы, что несёт природе вред.
Все наполнители для фильтра в виде:
стружки, волокна, ткани, шерсти, ваты, поролона, синтетических материалов, замысловатых конструкций воздуховодов по завихрению воздуха, щелевые конструкции, дробилки и делители, наполнители на основе жидкости, наполнители в виде воды, солевых растворов, электрического разделителя, водного разделителя, сетчатого разделителя, всевозможные сепараторы – все эти конструкции были несостоятельными, по сравнению, что нам предлагает сама наша природа.
Все мои попытки найти фильтр в технократическом мире оканчивались или сложностью изготовления или сложностью использования или сложностью защиты от нерадивых автомобилистов или от нерадивых производителей. Моя ошибка была в том, что моя самоуверенность в непогрешимости технократического мира вела к слепоте к окружающей меня природе.
В природе всё так сбалансировано и отрегулировано до таких состояний, что никакое техническое новшество не сравниться по значимости и простоте с природой никогда. И отдавая предпочтение техническому миру, мы остаёмся слепцами.
Наблюдательному человеку совсем не сложно заметить, как просто решается вопрос с фильтром.
Когда мы видим, как цветёт тополь, то при обильном цветении даже жалуёмся на большое количество летящего пуха. Пух от тополя везде, лезет во все щели, в глаза, нос, устилает дороги. Но вот есть такой заградитель для пуха, от которого пух никуда не может деться и этот заградитель у нас всегда перед глазами, только мы не всегда обращаем на него внимание.
Этот заградитель – обычная трава. Посмотрите, как пух забившись между травой никуда не может сдвинуться. Даже сильный порыв ветра не может вычесать пух из травы. Так пух в траве и остаётся.
Во многих города, на газонах растёт трава. На этих улицах совершенно нет пыли, хотя транспорт двигается по этим улицам очень интенсивно. Ответ прост – в траве, что засажены газоны этих улиц. Ветер, гоняющий пыль, сдувает пыль с дорог в траву, где пыль плотно забившись между травой, и в траве остаётся.
Так мне стал понятен будущий наполнитель для коробочек, когда я стал рассматривать уже высохшую траву. В траве живой поверхность стебля и листьев более гладкая и ровная, а в сухой траве поверхность из заусенцев, торчащих колючек, неровностей, шероховатостей – ну разве не идеальный наполнитель для фильтра, в виде препятствия для пыли.
Экология такого наполнителя никто не возмутит, а себестоимость этого наполнителя – минимальная, тем более этот наполнитель может быть создан практически везде.
Поэтому для изготовления коробочки по очистке воздуха от пыли нужен внешний короб с дырочками и фильтр.

Image

Короб коробочки представляет прямоугольник с отверстием в верхней части. В коробе сделаны отверстия для входа и выхода воздуха и для крепления короба к держателю. Сам держатель крепиться к бамперу автотранспорта, а короб с вложенным в него фильтром крепиться к держателю. Короб крепиться с помощью защелки, расположенной на держателе.
Фильтр представляет собой пучок сухой травы скрученный или свернутый в рулон или брикет.
Коробочка крепится под бампер, где и будет служить фильтром по очистке воздуха от пыли. Утилизация фильтра представляется безопасной, как обычное выбрасывание пищевого мусора. Экология от утилизированного фильтра не пострадает, так как сухая трава или сопреет при попадании на неё воды, или сгниёт или будет уничтожена микроорганизмами. Пыль находящаяся в фильтре не буде представлять угрозу для экологии при утилизации, так как вредного содержания этой пыли в процентах на объём мусора будет меньше.
Для промышленности будет стоять задача изготовить корпус коробочки с держателем из дешёвого пластика и изготовить фильтр в виде брикета из травы.
Для удобства замены фильтра авто владельцам, как мне кажется, нужно поставить возле постов автоинспекции торговые автоматы по продаже фильтров - в виде автоматов торгующих сейчас газетами. Определённые службы будут производить пополнение автоматов фильтрами, и собирать денежную выручку.
Для автоинспекции расположение таких торгующих автоматов возле постов будет удобно, так как автоинспектор всегда может указать нерадивому авто владельцу, что пора сменить загрязнённый фильтр на новый прямо у поста.
Нерадивые авто владельцы, кто попытается уйти от ответственности, за грязный фильтр, выкинув его на дороге, не смогут найти сухую траву, свёрнутую в брикет, по той причине, что трава фильтра будет скручиваться в брикет ещё свежей, а высыхать уже в брикете. Изготовить такой брикет сразу на дороге у нерадивого авто владельца не выйдет, а автоинспектор сразу заметит обман.

Часть 2
Программа действий.
Когда предприятия начнут выпуск коробочки по очистке воздуха от пыли, то уже должна быть создана правовая база в виде закона, об обязательной установке коробочки на все транспортные средства.
Здесь представляется большая работа.
Тем людям, кому не безразличен воздух в наших городах, нужно осуществить следующее.
Написать и отослать письма в министерство легковой промышленности, в министерство труда и занятости, в министерство автоинспекции, в министерство финансов, а также в аппарат президента и думу. Письма в министерства должны быть немного похожими по идеи, но для каждого министерства свои. В письмах будут обращения к аппаратчикам, чиновникам, предложения со стороны министерства по содействию и ходу принятия закона об обязательной установке на все транспортные средства коробочек по очистке воздуха.
Чиновники просто так ничего делать не станут, но в письмах нужно указать первое, что принятие подобного закона принесёт в казну государства немалую прибыль – это очень существенно для чиновников, так как поступление денежных средств - для них первоосновное. Во-вторых, указать в письме, что данные письма были разосланы в разные министерства, и указать какие – а для чиновников другие министерства, конкуренты в денежном отношении. В-третьих, в письме указать, что подобное письмо послано в аппарат президенту, где указано, что в данное министерство подобное письмо отправлено и президент в курсе вещей – а чиновник больше всего на свете бояться двух вещей – потери своего места и человека, который лишит их этого места, то есть снимет - а это президент. Тогда чиновнику ничего не останется делать, как побежать к президенту с докладом.
В министерство финансов письмо будет содержать информацию, что найден новый приток денег в казну, причём нескончаемый, так как авто владельцев год от года всё больше, воздух автотранспорт загрязняет всё больше, следовательно появилось потребность в очистке воздуха – вот пусть сами авто владельцы и платят за очистку воздуха из своего кармана – значит принятие закона об обязательной установке очистительных коробочек – необходим.
В министерство труда и занятости письмо будет содержать информацию в связи с принятием закона об обязательной установке очистительных коробочек – появятся новые рабочие места, так как промышленность станет выпускать коробочки, станет выпускать торговые автоматы по продаже фильтров, появятся новые службы, обслуживающие данные автоматы – значит много рабочих мест.
В министерство автоинспекции письмо должно содержать информацию об улучшениях воздуха по принятии закона об обязательной установке очистительных коробочек – для автоинспекторов как нельзя кстати – они сами этим воздухом дышат, а потом новые доходы при борьбе с нарушителями закона – инспектора будут в восторге.
В министерство лёгкой промышленности письмо предлагает после принятия закона об обязательной установке очистительных коробочек новые возможности расширения производства, с привлечением капиталов.
В аппарат президента письмо будет содержать открывающиеся возможности перечисленные выше, после предложения и принятия закона об обязательной установке на автотранспорт коробочек по очистке воздуха.
В думу письмо будет содержать предложение к рассмотрению закона и сам текст закона об обязательной установке коробочек по очистке воздуха на автотранспорт.

С уважением.
*
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 02.06.2014, 15:32
Аватар для Ganz
Ganz Ganz вне форума
Местный
 
Регистрация: 05.10.2013
Сообщений: 1,163
Ganz на пути к лучшему
Отправить сообщение для Ganz с помощью Skype™
По умолчанию

Спасибо, Прохожий!
Жаль, пропадает познавательная часть процесса поисков! ))
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 02.06.2014, 15:35
Аватар для *Светик*
*Светик* *Светик* вне форума
Местный
 
Регистрация: 28.02.2014
Адрес: Уськаман
Сообщений: 184
*Светик* на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Ещё по установке коробочки, думаю она сама должна иметь высоту около 1-2 сантиметров, чтобы не снесло её на кочках дорожных. Потому что как я понял, крепится она снизу к бамперу. И крепить её надо на заднем бампере, чтобы пыль, поднятая колёсами авто проходила через этот "чёрный ящик". Smile
Вроде простые вещи, но я решил написать на всякий случай.
.
Цитата:
И ещё мысль: может стоит рассмотреть принцип действия коробочки на центробежной силе. Что-то типа этого сейчас делают в пылесосах "без мешка для сбора пыли". Хотя нет, там аэродинамика, но несложная, а у нас можно и центробежную силу втянуть: поступающий воздух идёт через центр барабана, барабан крутится и отбрасывает пыль к краю. Но с физикой у меня сейчас плохо. Возможно мысль по поводу пылесоса будет более дельной.
Может эту технологию "Циклон" и применить в коробочках? О чём-то подобном писали в этой теме на третьей странице.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 02.06.2014, 17:48
Аватар для прохожий
прохожий прохожий вне форума
Местный
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 201
прохожий на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дилетант Посмотреть сообщение
И в этой теме я, как типичный марсианин, хочу понять, существует ли способ очистки воздуха, которым мы дышим.

Эта тема – для размышлений, к которым я приглашаю всех, и всякого флуда.

Вместе с тем, прошу администратора создать подраздел (с произвольным названием), куда – поместить эту тему, и где можно было бы открыть сопутствующие ветки для непрофессиональных исследований.
дошло наконец
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:56. Часовой пояс GMT +6.


© «Rekomenduem-uk.KZ». Все права защищены.
Форум г. Усть-Каменогорска Рекомендуем.
Яндекс.Метрика